Kongsberg Digital發起了由航海學院認可的基於仿真的遠程DP培訓
海上風力發電,為台灣引進了許多新式的船種與工具,其中最引人關心的就是船上的動力定位系統(Dynamic Positioning DP),幾乎所有的開發商或是合約商在與船東簽約時都要求簽約的船隻須具備DP,船隻裝有DP很簡單,出錢就有了,問題在於這套設備的操作人員必須具備DP證書,對台灣船員來說這下慘了,因為台灣連基本的”課堂訓練機構”都沒有,共不用說是”發證”機關.
為什麼DP近來成為話題的焦點?主要原因來自保險公司的要求,海事工程船的造價動則10億,對這些資金密集,技術密集的船種來說,在海上施工時最重要的就是:要能”站住”不動,以防止施工船隻間因風/流/湧髓引起的碰撞損傷及施工人員/器材的安全,這套DP系統就是能提供船舶不受風吹,流漂,及湧晃的影響,牢牢的”站在”一個固定點上,便於施工安全,財產安全及人命安全.
英國的Nautical Institute(NI)為了突破疫情的影響,在檢查過Kongsberg Digital’的線上課程後,特許他們在今年4月1日前在線上開班授課
https://www.kongsberg.com/no/digital/resources/news-archive/2021/kongsberg-digital-launches-remote-simulation-based-dp-training/
以目前國外海工船上領有DPO證書的船副(或是領有DPM證書的輪機員),其薪水之高,已遠遠超過商船船副,這種大型任天堂式的職業,才是年輕一代(尤其是女性)的未來!
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